MUC-OFF KIT MECHAS REPARACION TUBELESS PARA MANILLAR NEGRO MATE

• Mecanizado CNC de aluminio 6061.
• El tapón de sílice expansible se adapta a la mayoría de los manillares de MTB, Grava y de carretera con un diámetro interior superior a 17 mm.
• Se suministra con tapones de sílice de 17 mm, 19 mm y 21 mm para adaptarse a diferentes diámetros de manillar
• Se atornilla a las barras con una simple llave Allen de 4 mm
• Tapona y repara múltiples agujeros que no se sellan sólo con sellador
• Compatible con la mayoría de los puños abiertos y barras de caída con una sección recta de 84 mm en el extremo de la barra.
• Dimensiones 89 x 27 x 27mm
• Peso: 33g por lado (excluyendo los gusanos de los neumáticos)
• Disponible en 12 colores anodizados para combinar con sus válvulas Muc-Off tubeless

CÓMO USAR

• Identificar el origen de la perforación y retirar los restos o la fuente de perforación
• Retire la herramienta de sus barras utilizando una llave Allen de 4 mm. (Si la herramienta está precargada, salta al paso 5) Comienza utilizando el escariador moleteado integrado en la herramienta para Limpiar y desbastar el agujero para asegurar un sellado perfecto.
• Si el pinchazo requiere los gusanos medianos o más grandes, escariar el agujero varias veces con la zona moleteada de la herramienta, asegurándose de utilizar un ángulo de 45 grados y seguir la dirección del neumático para asegurarse de no dañar la cinta tubeless o la pared del neumático.
• Ahora coge un gusano de neumático (puede que necesites usar la herramienta para ayudar a deslizar los gusanos). El tamaño más grande es para los neumáticos MTB , el mediano para los neumáticos Grava y el pequeño para los neumáticos de carretera, pero puedes Seleccionar el mejor para tu tamaño de agujero. Ahora pellizca un extremo del gusano con fuerza entre tus dedos para aplanarlo. (Si utiliza el tornillo sin fin fino, páselo por la punta del extremo de la herramienta, no por la ranura principal más grande)
• Pasar por el hueco en el extremo de la herramienta para que el tornillo sin fin quede centrado en la herramienta.
• Localice el orificio del pinchazo e introduzca la herramienta a través del mismo (en un ángulo de 45 grados y siguiendo la dirección del neumático para asegurarse de no dañar la cinta tubeless o la pared del neumático) hasta que el tornillo sin fin llegue a la mitad del neumático. Asegúrese de que los extremos del tornillo sin fin permanezcan en el exterior del neumático.
• Girando la herramienta lentamente en el sentido de las agujas del reloj unas cuantas revoluciones para hacer girar el tornillo sin fin dentro del neumático y tirar lentamente hacia arriba para retirarlo, dejando el tornillo sin fin en el neumático y el agujero tapado.
• Vuelva a inflar el neumático a la presión deseada. (Recomendamos un máximo de 80 PSI en una bicicleta de carretera).
• Por último, con el cuchillo recorte cuidadosamente los extremos del tornillo sin fin. Le sugerimos que se coloque en el lado no motriz de su moto y que corte en dirección contraria a la moto. Recorte los tapones para que haya un mínimo de 3-5 mm que sobresalga del neumático. (Precaución - este es un cuchillo afilado, así que por favor use con cuidado y siempre corte lejos de su cuerpo y no demasiado cerca de sus dedos).
• ¡Ahora estás listo para rodar!